Hélice para drone agrícola DJI Agras T50, T40 e XAG

A hélice para drone agrícola é item de desgaste, não é item de acidente. Ela opera o turno inteiro sob abrasão de calda, poeira e produto, encosta em galho, raspa em cerca e vai perdendo perfil sem partir. Pá com trinca ou empenamento continua voando, e é aí que está o risco: o controle de voo compensa o desbalanceamento, o motor daquele braço puxa mais corrente, aquece, e o ESC do mesmo braço passa a acusar erro.

O que confunde na compra é o sentido de giro e a posição. CW é o giro no sentido do relógio e CCW é o contrário, e uma não substitui a outra. Nos modelos de rotor coaxial, T40, T50 e T100, cada braço leva duas hélices em eixos separados, girando em sentidos opostos, então o jogo completo tem quatro códigos diferentes.

Nos de rotor simples, T20P, T25 e T30, é uma hélice por braço, com o sentido alternando entre braços vizinhos. A hélice é vendida em par porque cada uma monta duas pás na mesma presilha, e substituir uma pá só deixa o conjunto desbalanceado. Aqui você encontra a hélice e o que faz a fixação dela: presilha, adaptador superior e inferior, junta, borracha, arruela, parafuso e a trava de transporte.

O item de menor valor dessa lista é o que mais interrompe operação, porque borracha ressecada e parafuso fora de torque entram como vibração, e vibração retorna como trinca por fadiga na pá. Ao substituir pá trincada, troque também a borracha e o teflon do mesmo motor, caso contrário a trinca reaparece.

Sinais de que chegou a hora de trocar

• Trinca, lasca, corte na borda de ataque ou ponta desfiada, mesmo com o equipamento voando sem indicação de erro.
• Empenamento na pá. Sobreponha as duas pás do mesmo motor e observe alinhado com o plano do chão: se uma sobe mais que a outra, substitua o par.
• Vibração nova no braço, ruído diferente ou parafuso da hélice fora de torque depois do voo.
• Contato com galho, cerca, poste ou com o solo. Depois do impacto, remova a hélice e faça inspeção visual, não valide a peça pelo voo seguinte.

Como achar a peça certa

Confirme quatro pontos: o modelo do drone, o sentido de giro (CW ou CCW, gravado na própria pá), a posição no rotor coaxial (superior ou inferior, indicada como U de upper e L de lower no T40, T50 e T100) e o código do fabricante. Observe que a hélice superior do T20P, T40 e T50 é a mesma peça entre os três, porém a inferior não existe no T20P, então o nome do modelo sozinho não fecha a especificação.

Erro que mais acontece: Comprar CW no lugar de CCW, ou a superior no lugar da inferior. É a troca com maior índice de devolução. O sentido vem gravado na pá, perto do furo de fixação, e a posição vem marcada como U e L. Antes de pedir, fotografe a pá que vai sair, com o código virado para cima, e envie pelo WhatsApp para conferência.

Perguntas frequentes

O que é CW e CCW, e como identificar a minha?

CW é o giro no sentido do relógio e CCW é o contrário. A marcação vem gravada na própria pá, perto do furo de fixação. Se apagou com o desgaste, verifique a hélice do braço oposto: em braços vizinhos o sentido alterna e em braços opostos ele se repete.

Qual a diferença entre hélice U e hélice L?

U é upper, a de cima, e L é lower, a de baixo. Essa divisão só existe em rotor coaxial, caso do T40, T50 e T100, onde cada braço leva duas hélices em eixos separados. No T20P, T25 e T30 é uma hélice por braço e essa marcação não aparece.

Hélice é vendida por par ou por unidade?

Por par. Cada hélice monta duas pás na mesma presilha, e substituir uma pá só deixa o conjunto desbalanceado. Trincou uma, substitua o par daquele motor.

Hélice ruim aquece o motor?

Sim. Pá com empenamento ou trinca perde empuxo, o controle de voo compensa com mais rotação naquele braço e a corrente sobe. Motor aquecido e erro de ESC sempre no mesmo braço é motivo para inspecionar a hélice antes de comprar peça de maior valor.

Posso trocar só a hélice e reaproveitar a presilha e a borracha?

Pode, se estiverem íntegras. Porém, se a trinca reaparecer rápido na mesma pá, a causa não é a hélice, é vibração. Nesse caso substitua também a borracha, o teflon e a presilha daquele motor e confira o torque de aperto.

Hélice de outra marca serve no meu Agras?

O encaixe ocorre em alguns casos, porém o perfil e o peso alteram o empuxo e o balanceamento, e a calibração do equipamento foi feita com a peça original. Em drone que voa com carga alta, essa economia sai cara.